Ce masina poti cumpara la pretul de 10.000 de euro duminică, Mai 4 2008

Pragul de 10.000 de euro pentru un autoturism cu dotari standard este urmarit cu interes atat de producatori, cat si de cumparatori. Autoturismul autohton Dacia Logan, ‘masina de 5.000 de euro’, cum a fost anuntata, pleaca de la 6.400 de euro si poate ajunge la peste 10.800 de euro, in functie de model, motorizare si dotari. Spre deosebire de producatorul francez de la Mioveni, marcile occidentale au urmat un traseu invers: preturile au fost ajustate, pentru a intra in competitie cu Dacia Logan, incercand sa atace limita de 10.000 de euro.

Volkswagen propune in Romania modelul Polo Happy, la 10.248,28 euro (TVA inclus), motorizare de 1,2 l, respectiv de 11.518 euro, motorizare de 1,4 l. O alta propunere a producatorului german spre limita de 10.000 de euro este modelul Polo Trendline (1,2 l) la 10.363,71 euro. Opel ofera, conform www.opelgtt.ro, trei modele Agila (8.760-11.410 euro), trei modele Corsa, in opt versiuni (9.380-11.650 euro), un model Meriva - 1,4 16 V (11.920 euro) si un model Astra Classic II 1,4 16 V (11.470 euro).  Gama autoturismelor Peugeot in Romania, la categoria de pret in jurul a 10.000 de euro, incepe cu modelul 107 One (1,0 l), la 8.267 euro (TVA inclus), model cu trei usi, respectiv 8.546 euro, cu cinci usi. In zona pragului de 10.000 de euro, producatorul francez mai vine cu Sedan (1,3 l), la 11.174 euro, Starline - 11.564 euro, Urban -11.624 euro, XR (combi) - 11.281 euro.  Un alt producator francez, Citroen, propune 12 variante ale modelului C 1, cu motorizari de 1,0 si 1,4 l, la preturi intre 7.895 si 10.068 euro (TVA inclus). Conform www.ats.ro, modelul C 2 are si el noua variante, cu preturi intre 9.972 si 11.251 euro. In momentul documentarii noastre, dealerul auto derula promotii la zeci de modele. Astfel se explica aparitia modelului C 4 berlina la 11.723 euro sau a lui Berlingo First Combi - 11.245 euro. Al treilea producator francez, Renault, propune, conform www.renault.ro, modelele Clio 1,2, 16 V, la 10.451 euro, cu versiunea pe motorina (11.700 euro), Symbol (intre 8.649 si 11.550 euro - benzina, motorina), Kangoo 1,2 l, 16 V (11.603 euro).  Ford ataca si el pragul de 10.000 de euro cu modelele Ka (trei usi), de la 9.389,1 euro, Fiesta - 9.561,65 euro, Fusion - 11.209,8 euro. Skoda are, conform www.skoda.ro, sase versiuni Noua Fabia, 1,2 l, intre 9.671,13 euro si 11.397,82 euro, trei versiuni Noua Fabia Combi (10.326-11.642 euro) si trei versiuni Fabia Sedan (9.599-11.904 euro).

 

Fiat are o gama bogata de modele in zona de pret 10.000 de euro: Linea - la 11.174 si 11.968 euro, in functie de nivelul de echipare, Grande Punto 1,2 l - 11.332 euro (versiunea cu cinci usi), celebrul model 500, cu o motorizare de 1,2 l - 11.500 euro, Albea - intre 8.469 si 9.922 euro, cu trei versiuni la motorizarea de 1,4 l, Punto Classic - 10.353 euro. Modelul Panda are cinci versiuni, cu preturi intre 7.729 si 10.656 euro, in functie de motorizare si de dotari. Mazda are trei versiuni ale Mazda 2, 1,3 l, la preturi cuprinse intre 9.990 si 11.490 euro. Suzuki prezinta modelul Swift, cu preturi incepand de la 9.850 euro (sursa: www.suzuki-romania.ro). Hyundai Accent, ’superdotat’ - conform www.hyundai-motor.ro, este la un pret promotional de 11.412,1 euro. Alte modele de la acest producator: Getz (de la 8.794,1 euro, pana la 11.055 euro), GL MT, cu patru versiuni (intre 7961,1 si 9.210,6 euro).

 

 

 

 

No Responses »

 

Compania Electrica se confrunta cu o criza de lichiditate duminică, Mai 4 2008

Electrica SA, nevoita sa se imprumute cu 70 de milioane de RON de la ING Bank; decizia survine unei crize de lichiditati cu care s-a confruntat compania de electricitate la inceptului anului; pentru acest serviciu financiar, Electrica SA va plati catre ING Bank suma de 4.373.000 RON 

 

Electrica SA a obtinut la inceputul lunii aprilie un contract de facilitate de credit de la ING Bank, in valoare de 70 de milioane de RON, adica aproximativ 19 milioane de euro. Acest tip de credit reprezinta o modalitate de finantare a activitatii curente a agentilor economici, pentru a face fata unor plati immediate in cazul in care volumul acestor plati depaseste disponibilitatile existente. In limbaj economic, creditul a fost contractat pentru acoperirea necesarului de capital circulant, completarea necesarului de lichiditati, in vederea fluidizarii platilor catre furnizorii de energie electrica si a altor obligatii de plata scadente, precum si pentru emiterea de scrisori de garantie bancara, necesare desfasurarii activitatii economice de zi cu zi. Aceasta a fost explicatia pe care ne-au dat-o reprezentantii Electrica atunci cand i-am intrebat care a fost scopul contractarii creditului. Cu alte cuvinte, Electrica SA se afla, la inceputul lui februarie 2008, cand conducerea societatii a luat decizia contractarii unui credit, in criza de lichiditati. Pentru ca i-a asigurat accesul la imprumutul de 70 milioane de RON, Electrica SA va plati catre ING Bank suma de 4.373.000 RON. Creditul a fost obtinut printr-o procedura de negociere. Astfel, nu numai ING Bank a depus o oferta de asigurare a acestui serviciu financiar, ci si alte institutii bancare: BRD Groupe Societe Generale vroia un comision de 4.387.080 RON, Raiffeisen Bank 4.765.400 RON, EximBank 4.838.000 RON, iar Alpha Bank 4.828.000 RON. Citibank, desi a fost preselectata, nu a mai depus nicio oferta. Asa cum se poate observa cea mai buna oferta este cea care de altfel a si fost desemnata castigatoare, si anume oferta depusa de ING Bank. Electrica SA este o societate cu capital integral de stat, aflata in subordinea AVAS. Compania are ca obiect de activitate distributia si furnizarea energiei electrice. Electrica SA a devenit societate comerciala separata in 2000, dupa restructurarea CONEL. In anul 2005 au fost privatizate 4 filiale de distributie si furnizare a energiei electrice. In 2006, Electrica SA avea un numar de 23.113 angajati, iar cifra de afaceri a companiei a fost de 1,42 miliarde de Euro in primele 9 luni ale anului trecut. Strategia energetica a Romaniei, aprobata in toamna anului trecut, prevede infiintarea unei companii energetice nationale, care sa cuprinda producatori de energie si societatile de distributie ramase in proprietatea statului. Potrivit unui proiect elaborat de AVAS, Electrica SA ar putea face parte dintr-o companie energetica integrata, alaturi de Hidroelectrica, Complexul Energetic Turceni si Complexul Energetic Rovinari, noua companie urmand sa aibe o valoare cuprinsa intre 20 si 24 miliarde de euro.

Sursa: reporteri.ro

No Responses »